この時期にしかできない事

１年の大型連休はこのＧＷ、盆、正月とあるが、、、、
盆や正月と違ってＧＷはコミケとか無いので、「普段できないことをこの休みでやろう！」という気になりますよね。

千葉のスーパー銭湯でゆっくりしてた時の事。
今日の戦い（ＣＯＭＩＣ１）が終了しあとは家に帰るだけなのですが、何だかそのまま普通に帰るだけじゃ面白くない気がしてきて・・・

ふと時間を見ると、日曜夜の２２時。
この時間にＥＴＣを通過すれば、どんなに長距離だろうと1,000円。
東京インターから東名高速を使って東海インターまで移動しても1,000円（ただし大都市近郊は５０％割引）
関越道の練馬から北陸道を経由し、彦根から第２名神を使い東海インターまで大廻りで移動しても1,000円。

う〜〜〜ん

決断の時は来た！！！

日を跨ぐ寸前で関越道へ入り、すぐのＳＡで仮眠を取り、その後の行動は起きてから考えることにしました。
まずは行動あるのみで（笑）

翌朝。
さて、きょうはどうしようか・・・
ルートとしては、以下５ルートが考えられます。

　① 関越〜上信越〜長野〜中央〜東海環状〜伊勢湾岸道ルート（最短）
　② 関越〜北陸〜長野〜中央〜東海環状〜伊勢湾岸道ルート
　③ 関越〜北陸〜東海北陸〜東海環状〜伊勢湾岸道ルート
　④ 関越〜北陸〜名神〜東名〜伊勢湾岸道ルート
　⑤ 関越〜北陸〜名神〜第２名神〜東名阪〜伊勢湾岸道ルート（最長）

⑤の最長ルートが目標だけど、ま、臨機応変に疲れたら短いルートへ変更すればという考えに、、、

それからもう一つ、自ら課題を課すことに。
いくら高速代1,000円といっても、ガソリン代が別途、掛かってしまいますよね。
これをいかに抑えるか・・・
ちなみに東京へ来るときは、リッターで１１．７ｋｍでした。
ま、東京まで4時間足らずの移動で、藤川球児バリの速度で走ってたから燃費は悪かったのですがね。
目標はリッターで１５ｋｍ以上！
１５ｋｍの壁は破ったことが無かったので、何とかこれをクリアしたいです！

関越道を一路北へ。
この道って、今まで人の車では頻繁に通ってたけど、自分の車では無いかも。
水上インターや湯沢のＧＡＬＡスキー場とか。

朝食は塩沢石打ＳＡで
けんさ焼き（魚沼産コシヒカリのおにぎりに田舎味噌を塗って焼いたもの）という郷土料理を。

気温は４℃
廻りにあった雪もすっかり溶けてました。
近くのコスプレスキー場も、これではさすがにクローズのようです。

北陸道では一路西へ。
白馬方面を見てみると、こっちの山頂はまだ雪があるようですね。

富山のＳＡではます寿司を

金沢のお土産売り場。

彦根では、あの有名キャラもお土産に

以前の華やかさが無くなってしまった、名港トリトン

いや〜〜長旅でしたよ・・・
結局、最長ルートで帰ってきたわけですから。

課題の燃費ですが、
常にエコ運転を心がけ、２千回転近辺をキープ

結果、、、

『リッターで１６．１ｋｍ』

目標達成です！！！
やればできるじゃないですかっ（笑）

昨日からの総走行距離は、１３００ｋｍ。

ホント、お疲れさまでしたよ・・・・・